CEC首站燃情上赛,9小时赛车嘉年华点亮上海滩

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2018-11-11

6月10日,CEC中国汽车耐力锦标赛首站公开组决赛的战火在上海国际赛车场点燃。 我们采用单圈长达公里的上海国际赛车场全赛道,除了16个高难度的弯道外还有有长达公里的大直道,赛道挑战性非常大,长达四小时的赛程,对赛车的动力、刹车、轮胎、底盘都是极大的考验。 公开组共有原型车、GT3、GTC、GTS、五个组别共31台赛车在起跑线上同时起跑,涵盖了征战过洲际赛场的原型车到近两年房车赛中火爆异常的TCR赛车等一系列赛车。

今天的天气状况和昨日相似,凉爽的阴天,由于今天上午的天气状况有较大的降雨概率,赛前各车队的P房中都准备有雨胎,随时应对多变的天气情况。

在周五排位赛中获得杆位的是动能车队的777号梅赛德斯-AMGGT3赛车,天石车队的888号赛车在第二位起跑。 在公开GT3组别的精彩较量中,动能车队的777号毛俊豪/横溝直辉/韩松廷/徐卫车组实现PoletoWin,并创造了2分07秒773的全场最快单圈,JRM车队的75号闵衡/林南车组拿下第二,天石车队的888号MaxWiser/林树明/陈维安车组收获季军。

全场前三名颁奖GT3组颁奖在公开GTC组别的激烈争夺中,利奥车队的99号李麟/徐加车组、97号谢家兴/邓勇来车组分获第一、第三的好成绩,其中利奥车队的99号李麟/徐加车组高居全场亚军。

中运富通OneTeam车队的8号陈柏翰/张亚琦车组占据GTC组次席。

公开GTS组别中,经纬·与果车队的2号叶聪杰/林祐宇车组遗憾退赛。

GTC组颁奖公开组别颁奖在公开组别的群雄鏖战中,广东赛车队81号甄卓伟/黄楚涵车组、21号王浩/林立峰车组包揽一二,AVM车队的11号焦鹏/祁沛文/周浩文/刘汉卿车组勇夺第三。 绿灯比赛开始,杆位出发的动能车队车手横溝直辉驾驶着777号梅赛德斯AMGGT3赛车顺利守住了自己的位置,并且将领先优势迅速扩大。

在紧接着的2、3号弯中,天石车队车手林树明驾驶的888号奥迪R8LMSUltraGT3发生spin,冲出赛道。

周五未参加排位赛的两台原型车,耀莱成龙DC车队的6号LigierJSLMP3和有朋自远方来车队的76号RadicalSR3发车位置较为靠后。

在比赛开始后,两辆车从发车错综复杂的局势中积极向前推进,在比赛中不断展现自己的实力,接连上演精彩的超车大戏。 可惜,在比赛开始18分钟后,有朋自远方来车队车手谢之明76号RadicalSR3发生了机械故障,遗憾退赛。 几乎在同一时间,耀莱成龙DC车队车手胡楠驾驶着6号LigierJSLMP3,在14号弯spin。 比赛接近1小时,天石车队888号奥迪R8LMSUltraGT3进站换胎、加油并更换了第二棒车手MaxWiser。

MaxWiser出场后便展现出了自己的速度,并借助着JRM车队75号保时捷911GT3R进站的时机超越75号车,来到GT3组别第二名。

比赛进行到1小时25分钟,场上保持领先但一直未进站的的动能车队777号梅赛德斯-AMGGT3赛车进站,成功在出站后保持住自己的领先地位,领跑全场。 驾驶777号梅赛德斯AMGGT3的毛俊豪说:中国的赛车一直在发展中,之后我们会更多的参与国内的比赛。

梅赛德斯AMGGT3稳定性非常强,尤其是高速稳定性,也使得我们在排位赛中拿到杆位。

由于我们是两位Pro和两位Am的搭配,策略上我们会让Pro车手跑75分钟。